Aspersor de riego sectorial VYR 150

Descripción

El VYR-150 es un aspersor agrícola sectorial, fabricado en latón con conexión 1 1/4″ macho. Su eje y muelles están fabricados en acero inoxidable, y sus juntas tóricas y arandelas en acero inoxidable y plásticos especiales para resistir al contacto con los fertilizantes más agresivos del mercado.
Este aspersor está diseñado para trabajar bajo unos rangos de caudal entre 6200 y 28000 l/h, a una presión nominal entre 4 y 7 BAR y con un alcance de cobertura entre los 25 y 37 metros de diámetro. La boquilla principal tiene 27º grados de inclinación respecto al plano horizontal y la secundaria 4º. Su tiempo medio de rotación es de aproximadamente unos 30 seg. /360 (3 BAR, 4,40×2, 40mm).
Para un óptimo Coeficiente de Uniformidad, nuestros técnicos recomiendan el uso de este aspersor con un espaciamiento entre cabezales y líneas de 18×18 metros, hasta 38×38 metros para marcos rectangulares, y de 18×18 metros hasta 42×42 metros para marcos triangulares.
El uso más común dado a este aspersor agrícola es el riego de cereales, alfalfa, remolacha, hortalizas de hoja robusta, legumbres y tubérculos.
Es un aspersor muy usado como punta de PIVOT.

Especificaciones:

• Alcance: 25-37 m.
• Caudal: 6,200 – 28,000 l/h.
• Presión de trabajo: 4 – 7 BAR.
• Sector: Sectorial o circular.
• Boquillas: Una principal de largo alcance y otra secundaria deflectora de corto alcance.
• Angulos de trayectoria: 27º y 4º.
• Altura máxima de chorro: 5,5 m.
• Tiempo de rotación: Dependiendo de la presión y boquillas es uniforme y continuo.
• Coeficiente de Uniformidad superior al 90% en marcos de 37x37R, 37x37T, 37x39T.

Características:

• Aspersor de impacto sectorial agrícola de alto caudal.
• Conexión macho1 1/4″.
• Fabricado en latón y acero inox.
• Juntas de rotación de alta resistencia.
• Ángulos de la boquillas de 27º y 4º.
• Sistema mecánico sectorial mediante omegas muy fácil y rápido de ajustar.
• Utilizado en riegos de cobertura con caudales altos para cubrir los marcos de cobertura de los laterales, esquinas y puntas de pivot.
• Gran diseño mecánico e hidráulico que nos proporciona un ahorro energético muy importante y un óptimo coeficiente de cobertura en su reparto.
• Tensión del muelle regulable.